Umbau des Südstraßenrings

Anfang dieses Jahres wurde der zweite und dritte Bauabschnitt des Südstraßenrings abgeschlossen. Seither fahren die von der Augustastraße und dem Oberen Grifflenberg kommenden Linienbusse in Richtung Hauptbahnhof durch die im Einschnitt zwischen Kleeblatt und Steinbeck verlaufende Südstraße, benutzen die Südbrücke und fahren dann an der Schwimmoper und der Stadthalle vorbei zur City. Autofahrer können jetzt auch, von Süden kommend, ohne den bisherigen Umweg über Kleeblatt und Blücherbrücke, auf der neuen Route zur Viehhofstraße, Hoeftstraße und zur Schwimmoper gelangen. Insgesamt fließt der Verkehr auf den neuen Richtungsspuren besser, als Skeptiker vorab befürchtet hatten. Das gilt zumindest für die Zeiten außerhalb des Berufsverkehrs.

Dafür wurde ab 9. Januar die Blücherbrücke komplett gesperrt. Nur Fußgänger können die Brücke noch auf der Ostseite benutzen, etwa auf dem Weg zur Hauptpost usw. Der vielspurige Straßenzug "Kleeblatt" ist seither unterhalb der Weststraße nur noch Sackgasse, die von Baustellen eingeschnürt ist. So wird auch der große Entwässerungskanal mit 120 cm Durchmesser vollständig erneuert. Kritik gab es anfangs in Höhe der Weststraße, wo der Fußgängerüberweg neben der Sparkasse baustellenbedingt ohne Ampel auskommen muss. Aber auch der obere Teil des Kleeblatts kann momentan nur von Anliegern befahren werden, jedoch im Zweirichtungsverkehr.

Ende April begannen die Abrissarbeiten an der Blücherbrücke. Wegen der sehr stark befahrenen Eisenbahngleise können die größeren Stahlelemente nur zu nächtlicher Stunde in engen "Zeitfenstern" demontiert werden. Außerdem wird die Blücherbrücke in mehreren Schritten erneuert, damit stets eine Fußwegeverbindung während der anderthalbjährigen Sperrung offen bleibt. So werden zunächst die Träger der mittleren Fahrspuren und ihr Unterbau ausgewechselt. Und in die Brücke sind viele Versorgungsleitungen eingebettet, die neu verlegt werden müssen. Die Blücherbrücke war schon mit ihren drei Fahrspuren für die bisherigen Verkehrsanforderungen zu schmal. Deshalb wird die neue Brücke auf fünf Fahrspuren verbreitert.

Die Kreuzung an der Blücherbrücke wird künftig wesentlich leistungsfähiger sein. Und Autofahrer, die von der Bahnhofstraße kommend die Blücher-brücke überqueren und zur Hauptpost wollen, bekommen hier eine neue Linksabbiegerspur. Hinzu kommen die Fuß- und Radwege. Im Straßenzug des Kleeblatts wird außerdem ein neuer Grünstreifen vom Bäumen angelegt. Mitte 2007 soll alles fertig sein und damit der neue Südstraßenring komplett in beiden Richtungen befahren werden.